Natalie Ford Motors, l'un des plus grands constructeurs automobiles au monde, ferme ses activités en Grande-Bretagne et déménage complètement en Turquie. Après avoir récemment clôturé son plan vieux de 40 ans à Southampton, la société s'apprête maintenant à faire de même à Dagenham avant de déplacer l'opération vers son usine de Kocaeli à Turquie, où, selon Ford, les coûts sont « considérablement plus bas » que partout en Europe, même après les frais de livraison.
C'est bien sûr une bonne nouvelle pour la Turquie qui continue de devenir une force dominante dans l'industrie automobile européenne, même si c'est malheureux que cela ait dû se faire au prix de 750 emplois supplémentaires au Royaume-Uni.
Cela dit, l'usine turque de Ford à Kocaeli est beaucoup plus grande que celles du Royaume-Uni. L'année dernière, Kocaeli a produit 185,000 28,000 camionnettes contre XNUMX XNUMX produites à Southampton. La société devrait fermer une autre usine de production à Genk, en Belgique, l'année prochaine.
Pendant ce temps, selon les données de l'Institut turc de la statistique (TurkStat) publiées jeudi, le nombre de véhicules immatriculés dans Turquie a augmenté de 37.3% en mai par rapport au mois précédent. En outre, le chiffre a augmenté de 32.6 % en glissement annuel.
Selon les données, 55.8% des 136,492 véhicules immatriculés en Turquie sont des voitures, suivies des motos représentant 19.6% du total. Les camionnettes représentent 14.2 % des véhicules. Le nombre de voitures représente une croissance féroce de 37.7% par rapport au mois précédent, tandis que les immatriculations de monospaces ont augmenté de 22.3% et les bus et camionnettes de 26.8%. Mais les motos ont volé la vedette avec une croissance de 48.1 % des immatriculations.
